[2008.11.04 14:22] 조회 57,890

美 제네시스 오너들 한국형으로 ‘튜닝’ 열풍

(위)원래 콧잔등에 아무 것도 없다. (아래)미국 오너가 직접 붙인 엠블럼    미국 제네시스 오너들 중에서 제네시스를 한국형으로 개조해 타려는 열풍이 불고 있습니다. 이 들은 한결같이 제네시스에 현대 로고가 달려 있는 것이 부끄럽거나 한 것은 아니지만 그래도 한국형 배지가 훨씬 미관상 좋다고 하면서 자기 돈을 들여 부품을 인터넷 등에서 구입해서 스스로 달고 있습니다. - [화보] ‘제네시스 쿠페’ 낱낱이 띁어보기 - [화보] 제네시스 쿠페 자세히보기 - [화보] 신개념 CUV 쏘울 자세히 뜯어보기! - [화보] 기아자동차 콘셉트카 KEE(KED-4) - [화보] 한국 자동차의 뛰어난 디자인      일부에서는 제네시스 배지 바꿔 다는 법에 대한 노하우를 서로 교환하고 있습니다.   ▲제네시스 로고 바꿔 다는 법을 설명해준다.  미국의 온라인 옥션 사이트인 이베이에서 검색을 해보면 제네시스 훨캡이나 프론트와 리어 앰블럼을 판매하고 있고 심지어는 핸들의 에어백 덮개를 비싼 돈을 주고 제네시스 로고가 들어간 것으로 교체하고 있기도 합니다.   ▲이베이에서 제네시스 관련 제품 판매중   ▲작업 끝난 제네시스. 원래는 현대 마크가 있었다.     ▲바퀴도 현대마크인데 이렇게 사서 바꿔달았다.  렉서스와 같은 별도의 럭셔리 브랜드를 런칭하는 대신 제네시스의 원가부담을 줄여 싼(?) 가격에 판매를 결정한 현대의 결정은 나중에 어떻게 평가될지 모르겠습니다만 제네시스 오너들은 한국형 배지를 훨씬 더 좋아하는 것 같습니다.  미국에 SEMA show라는 일종의 전시 이벤트가 있습니다. SEMA란 Special equipment market association of the automobile aftermarket의 약자인데 각종 자동차 튜닝부품사들의 연합체가 모여서 전시회를 엽니다.   ▲세마의 공식 웹사이트  4일부터 미국 네바다주의 라스베가스에서 시작되는데 현지 자동차 매니아들과 언론의 관심도 상당히 큽니다. 완성차업체들이 주축이 된 각종 모터쇼와는 다르게 다양하게 튜닝 된 자동차들이 선보이게 되는데 그 중에 관심을 크는 것이 튜닝 되어 성능을 대폭 향상시킨 제네시스 쿠페와 제네시스 세단입니다.    저도 웹 서핑을 하다가 375마력 나오는 제네시스 4.6엔진에 수퍼차저를 달아서 460마력을 내고 제로백(정지에서 시속 100km에 도달하는 데 걸리는 시간)을 5초대 후반에서 4.9초로 향상시킨 정말 슈퍼(?) 제네시스가 만들어지는 제작 과정을 잠깐 엿보게 되었습니다.   ▲무한도전! 제네시스로 수퍼카 만들기   출처: http://ko.usmlelibrary.com/ 도깨비뉴스 블로거 고수민 kosumin@usmlelibrary.com   ▼관련기사 - [화보] ‘제네시스 쿠페’ 낱낱이 띁어보기 - [화보] 제네시스 쿠페 자세히보기 - [화보] 신개념 CUV 쏘울 자세히 뜯어보기! - [화보] 기아자동차 콘셉트카 KEE(KED-4) - [화보] 한국 자동차의 뛰어난 디자인 - 美 시장에서 2% 부족한, ‘제네시스 쿠페’  - ‘제네시스 쿠페’ 대파  - 미국 오너들이 ‘제네시스’를 외면하는 이유  - 미국에서 ‘제네시스’ 과연 어떤 사람이 탈까? -‘명차’들로 가득한 지하주차장

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흠....... 지나치게 광고성 기사라는걸 나만 느끼나?? 아님 지나치게 애국심에 치우친 기사인가~~~ 무슨 해외에서 70년대 현대차 보고 눈물흘렸다듯이~~~ 그 충성도 얕고 소유자가 적은 일부 제네시스 차량오너들의 기사를 열풍이라고 과대포장해놓을걸보니 약간 실소가 나는구만 ㅋㅋㅋ 2008.11.04 15:56:21   miro (1) 현대차 로고가 얼마나 쪽팔리면 저렇게까지 할까? (2) 현대차가 처음 선전과 다르게 로고 변경한 책임 (3) 그래봐야 현대차. 2008.11.04 19:19:27   춘천거지 감동은 어느부분에서 먹어드려야 하는건지...... 포니를 첫 수출하던 뭐 그런 시기라면 콧등이 짜~~ㄴ 할수도있겠지만말여?? 2008.11.04 19:31:24   이런 이 기사보면 왜 더 찝찝한거임? 2008.11.04 19:43:21   이거 현대로고 있다고 역수입안해올까봐 전부다 다이가 가능하니까 현대로고 있는거 역수입해와도 제네시스 로고로 다 바꿀수 있다고 알려주는 기사같네요.. 역수입이 되더라도 미국시장판매대수을 올리고 싶은 현대의 심정... 2008.11.05 07:53:00   sobishin '렉서스'처럼 "제네시스"도 독립자회사로 운영하는것도 현대로썬 큰의미와 새로운경영방식의 도입과 도전이 될것이라사료된다. 브랜드전략면, 새시장판도의 저변확대전략면, 경영구조면.... 특히 노조를 견재대응면에서는 꼭 해볼만한 가치가 있다고 판단되는 부분입니다. 한국의 소비자들은 노조없는 현대를 99..99%가 바랄정도로 현대노조를 경멸의 존재가 되어버렸으며, 그것으로 인해 현대의 의미지는 한국내에서 땅바닥에 골두박질 쳤다는것은 굳이 말할필요이 경영진을 파악하고 있으리라 사료된다. 국내가 아닌 해외로 "제네시스"작은 사업부를 설립, 현제까지 쌓아올린 know-how와 노조가 존재치 않아도 노동자가 담당업부에 주도적이고 유기적 또한 담당업무에 주인의식을 갖도록 유도경영을 실시하는것은 필수라 사료됨. 한국노조는 자신의 권한을 망각하고 최고경영자나 오로지 자신의 이익만을 추구하는 저수준의 노조로 변질되어버렸다. 그것은 바로 노조라는 집단이 자신들만의 이익추구를 위해 노동자를 이용하고있다는 사실을 노동자들은 파악하고 행동으로 옮겨야하는데도 왜 옮기질 못하는것지 이해가 안간다. 상기이유를 미러, 현대는 신사업추진을 2008.11.05 12:15:48   -_- 투스카니도 북미에선 티뷰론으로 나오는데 투스카니로 바꾸고, 로고도 현대 때고 그 T 마크 붙이더군요. 이건 좀 오래됐음 -_- 2008.11.05 16:21:36   쿠페대단 어제 집근처 지점에 제네시스 쿠페가 전시되어 있는 것을 보고 들어가 봤습니다.. 앞모습 디자인에 대해 논란들이 많아서 실제로 어떨지 궁금했는데 실물은 상당히 좋아 보였습니다. 헤드램프 형상이 아래쪽으로 꺽인게 어색해 보인다고 많이들얘기해서 그런가 보다 했었는데.. 실제로 보니 오히려 야수의 눈처럼 강인해 보이는 느낌이 더 크더군요,, 차에 앉아보았더니 영업사원이 시동을 걸어보라고 하더군요 시동을 거는순간 중저음의 배기음은 정말 최고였습니다..이런 맛에 일생에 한번을 스포츠카를 타봐야 하는건가... 2008.11.05 18:40:00   진정한스포츠카 브램보 브레이크, 포텐자 타이어, ZF미션까지 스포츠카 동호인이라면 누구나 꿈꿔온 환상적인 사양들을 채택했군요..한마디로 달리기 위한 것은 모든것을 최상으로 갖추었다는 말인데...정말 기대됩니다 2008.11.05 18:41:01   ('' 윗 분 현대 다니시나.. 저 같으면 인피니티 살랍니다. 이번에도 국내출시차량은 옵션장난질.... 2008.11.05 22:33:24   멀 외국에서 현대는 리세일 벨류가 저질입니다. ㅠㅠ. 1년타면 차값이 반토막 나요. 그래서 팔면 손해고 수명다할때까지 타야하지요. 아니면 그냥 리스를 하던지.. 2008.11.06 00:17:09   흠 횬다이는 중고차로 사야돼 2008.11.06 11:36:50   ㅇㅇ 미국서 그냥 제네시스 쿠페보고 스포츠룩킹카라고 했는데 뭔 최상의? 환상적인?? 2008.11.06 22:55:14   ㅉㅉ ㅉㅉㅉ 탈 돈도 없는 사람들이 타보지도 않고 까대는 꼴이라니..... 2008.11.11 19:33:07   쩝,, 돈은있다.. 근데 까댈만한 가치도 없다. 2008.11.22 02:46:10   니들이 튜닝을 알어 도대체 몰 튜닝한다는거야 로고 바꾸는것도 요샌 튜닝한다고 한다고 하나? 2008.11.22 07:46:12

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